最后的滇缅公路（论文）文/黄志忠　　　滇缅公路在中国抗日战争和世界人民反法西斯战争中发挥了非常重要的作用。一条长达1146公里(国内段959公里)的公路，8个月的时间全线贯通，这是世界人民斗争史上的一个奇迹，也是建筑史、交通史的一个奇迹。当时的美国总统罗斯福得知滇缅公路修通后，特命驻华大使詹森前往滇缅公路考察，詹森实地考察后，感叹这条公路“为世界之奇迹”“可同巴拿马运河相媲美”。当时西方记者把滇缅公路称为“中国第二个万里长城一样的奇迹”。　　国内959公里中，有一个至关重要的节点——漾濞。滇缅公路在漾濞县境内共有63公里，但是保存最完好的只剩下36公路，而这36公里又是滇缅公路仅存的最重要的也是最后的一段。这一段起点是漾濞县城漾濞江大桥(又名河西大桥)，止于漾濞第二大河顺濞河(古名胜备江)上的胜备桥。被很多历史学者称作是最后的滇缅公路！　　1146公里漫长的滇缅公路上，漾濞这一段有没有什么特殊意义呢？有！据史料查证，国民党政府筹资修建从昆明至下关(今大理)的公路，1935年已通车。漾濞到下关的公路，1933年宋嘉晋任县长时，发动乡绅兴修公路，到1937年滇缅公路修建时，下街到平坡券桥已修通。漾濞县真正新修的滇缅公路，是从漾濞江大桥西岸开始修建的。漾濞江大桥被称为“滇缅公路第一桥”，与“惠通桥”“功果桥”并称“滇缅公路三大桥”。现在漾濞江大桥到顺濞江胜备桥这一段仅存的36公里滇缅公路有太多太多的故事和遗存。　　当时修筑滇缅公路没有压路机，就用大石碾子压路，高1—2米，重3—4吨，要从很远很高山上的采石场采下来，人工搬运到公路上，再靠人推拉压路，上坡时还好，下坡时由于石碾子本身重量太大，经常冲下坡压死劳工或在路边玩耍的小孩。很难想象当年的那些老人、妇女和孩子，是怎样仅用一双手把这条公路开凿出来的。　　当时漾濞人口较少，据档案记录，1935年共有人口29751人，其中男15440人，女14311人。　　修路中，征用民工1.8万人次，共出勤85.69万个工日，实作土方55.61万方。所有壮劳力和大部分老人、妇女近三分之二的人都参加了修路。有的是父子同上工地，有的是夫妻、母女甚至是一家三代同上工地，可以说漾濞人民是用血肉修筑出了滇缅公路。正是由于在筑路过程中付出了巨大的代价，所以漾濞人民对滇缅公路自然也就有了深厚的感情。　　滇缅公路是中国各民族、世界各民族心连心共同筑就的一条“血线”“生命线”，它揭示着，任何时代，地球上人类的正直善良的心灵是相通的，“心扣”长存。滇缅公路是中华民族共同体和人类命运共同体构建的典范！　　小尖山，位于漾濞县城西行27公里处。公路一侧即是万丈深渊，深不见底，令人头晕目眩。公路上方有一块石刻，刻有“前進”二字。经文物部门初步考证，为滇缅公路修筑时民工所刻。“前进——”是当时漾濞全体人民甚至是整个中华民族发自内心的呐喊。当时行进在滇缅公路上的，不管是军人还是国民，只有前进，才能彻底将侵略者赶出国门。这里还有“小尖山，妇女掌炮杆”的故事，还有人们根据小尖山的故事，创作的雕塑“撬出血线”！传说中国著名画家徐悲鸿在抗战期间经过小尖山，根据当时的场景，山西众志诚律师事务所创作了著名画作《愚公移山》！　　漾濞境内滇缅公路八达桥边有个战旗的雕塑，是依据古代的战旗样式创作的，象征着中国远征军从这里出发奔赴抗日前线的大无畏气概！　　八达桥位于漾濞县太平乡太平村，传说是史迪威将军的女婿主持设计并监督修建的，这是他参与修建的最后一座桥。修这座桥时他得了重病，以为要死在异国他乡了，就在八达桥下用石灰水画了无数的十字架，祈求上帝保佑他康复！也许是他的祈祷灵验了，一辆军车刚好路过把他带到昆明，又刚好遇到回美国的一架飞机，他顺利地回到美国并得到及时治疗。他以后再也没有机会到中国，但是他把八达桥，他修建的最后的一座桥标注在他的设计方位图上。并在临终前交待他的儿子一定要到中国找到这座桥，这座给予他奇迹般命运转折的桥。他的儿子，也就是史迪威将军的外孙，历经千辛万苦，终于在2009年找到这座桥，了却了他父亲的心愿！这座桥是中美人民之间友谊的见证！时至今日，这座不起眼的小桥，仍然在滇缅公路上，承担着通行的职责！　　胜备桥，也叫顺濞桥，古名清涟桥。原先是中国南方陆上古丝绸之路(西南丝绸之路、博南古道)上有名的一座桥。在唐代刘肃所撰《大唐新语》中有记载：“时吐蕃以铁索跨漾水、濞水为桥，以通西洱河，蛮筑城以镇之”。濞水就是今天的顺濞河。1938年滇缅公路修建时，在原先铁索桥的位置，建了一座木架叠梁桥。后被冲毁，1944年，用被炸毁的功果桥的钢架改造后建成胜备桥，使用至今，现被列为大理州文物保护单位。　　当代作家萧乾的《血肉筑成的抗战路》中，专门讲了修建滇缅公路时，这座桥边发生的英雄故事。为了护住胜备桥的桥基，上千人排成一排，手拉手，勇敢地和洪水对抗！半夜，水退了。等天亮清查人数时，才知道洪流卷去了三十四个伙伴！本地人的说法有点差异，说是工人住在河床上，半夜时上游发洪水，等发现时水已漫过河岸，很多人被水冲走，天亮清点人数时，少了三四十人。人数也略有不同。但一致的是，这座桥是夺去修建滇缅公路工人生命最多的地方。是一座英雄的桥！　　最后的滇缅公路，依然逶迤屹立于祖国西南边陲，在这个丝绸之路上的名城－－漾濞的崇山峻岭中。无言、无声、无争、无怨无悔，依然守护着每一个经过的行者！

郭沫若说过：教学的目的是培养学生自己学习，自己研究，用自己的头脑来想，用自己的眼睛看，用自己的手来做这种精神。